ФОРЕКС: Доллар/Рубль 71.172 ▼ -0.457 • Евро/Рубль 82.334 ▼ -0.513 • Нефть 82.61 ▲ +1.13 • Золото 1767.81 ▼ -28.3 • Биткоин 60702.9 ▼ -371.77
Коронавирус 2019-nCoV данные на 17 октября: заражений 240553753 (+211167), выздоровевших 0, погибших 4897304 (+3906).
Курсы валют от ЦБ РФ на 16 октября 2021 года. Доллар США $ — 71.24 руб. ▼ -0.54. Евро € — 82.73 руб. ▼ -0.6.
К ЭТОМУ ЧАСУ

FrequentFlyers

Пассажиров внесли в «черный список» за чарджбек

Европейский лоукостер Ryanair внес нескольких пассажиров в черные списки за чарджбек. Чарджбек – это альтернативный способ возврата денег за непоставленные товары и неоказанные услуги: если вы оплатили что-то банковской картой в интернете, то можете обратиться в банк с заявлением и если продавец действительно не выполнил свои обязательства, то после проведения расследования средства вернутся на вашу карту – их взыщут со счета продавца.

Что же произошло? А произошло следующее: в прошлом году из-за локдаунов некоторые пассажиры физически не смогли лететь международными рейсами, например, из Великобритании в Испанию. То есть, испанцев, возвращающихся из Великобритании, на них сажали, а британских туристов, желающих попить сангрии и посмотреть на фламенко – нет. Некоторые авиакомпании, например, easyjet, считали невозможность путешествия из-за закрытых границ основанием для вынужденного возврата. Другие же, в частности, Ryanair, говорили: «Извините, рейс выполняется, он же не отменен? Не отменен. Ваши риски – ваши проблемы».

Но ладно бы у авиакомпании был полностью возвратный тариф – тогда действительно если ты сэкономил и купил невозвратный, то все риски на тебе – от срочных семейных обстоятельств и отказа в визе до ДТП по дороге в аэропорт или закрытия границ. Но у Ryanair в принципе нет возвратных тарифов, на гибких тарифах можно только менять даты вылета! Поэтому пассажиры обратились в свои банки – мол, мы оплатили услугу, которой невозможно воспользоваться – и банки вернули им уплаченные средства.

В ответ Ryanair потребовала от пассажиров все-таки заплатить ей возвращенные суммы, просто не регистрируя их на последующие рейсы до тех пор, пока они не погасят «задолженность». Фактически это равноценно занесению в черный список.

«Некоторые пассажиры приобрели невозвратные билеты на рейсы Ryanair, которые были выполнены по расписанию, несмотря на COVID-19, однако решили отказаться от полета и затем оформили чарджбек по кредитной карте. Этим пассажирам потребуется вернуть долг, прежде чем они снова смогут летать рейсами Ryanair» – заявил представитель авиакомпании. Суммы задолженностей по каждому бронированию варьируются от 400 до 630 фунтов стерлингов (39000-61500 руб.)
https://www.frequentflyers.ru/2021/10/15/chargeback_blacklist/

FrequentFlyers

В любой непонятной ситуации ищи ближайшую кассу Аэрофлота

FrequentFlyers

"Россия" повезет "Динамо"

Авиакомпания «Россия» получила статус официального перевозчика футбольного клуба «Динамо-Москва». Это партнерство дает авиакомпании право нанесения логотипа на форму игроков клуба, позволяет проводить среди болельщиков совместные конкурсы и активности в социальных сетях «Динамо-Москва», производить широкий перечень кобрендинговой сувенирной продукции. Футбольный клуб, в свою очередь, предоставляет авиакомпании права на реализацию совместных промоакций и рекламных кампаний. Для сотрудничества выбран слоган «Время расправить крылья!». Сейчас «Россия» является также официальным перевозчиком футбольного клуба «Зенит». Конкурентами их назвать сложно, однако попытка усидеть на двух стульях может быть негативно воспринята частью особенно активных фанатов футбола. Ну, хоть не «Спартак» ;)
https://www.frequentflyers.ru/2021/10/14/fv_dynamo/

FrequentFlyers

Пилотов Airbus будут учить удаленно

Airbus разработала тренажер для удаленного обучения пилотов – теперь им не придется ездить в тренажерные центры, а достаточно будет надеть VR-шлем, взять в руки VR-контроллеры и проходить тот или иной курс дома. При этом КВС, второй пилот и инструктор не должны находиться рядом – все они связаны друг с другом через интернет.

Такие занятия не заменяют «полеты» на FFS – полнопилотажном тренажере с движущейся платформой – но вполне могут заменить процедурный тренажер, который выглядит как набор сенсорных экранов с виртуальными органами управления, стоящий в обычной комнате. На таких тренажерах отрабатывают порядок действий в тех или иных ситуациях.

Кроме того, для процедурных тренировок разработана платформа MATe: Mobile Airbus Training experience. Она работает на планшетах, на экране которых также отображается панель приборов в трехмерном виде. Несмотря на облачную архитектуру, уроки доступны и в оффлайн- режиме. Сейчс MATe поддерживает только семейство A320, в 2022 году она же будет доступна и для обучения пилотов A350.

Кроме того, VR-платформа Virtual Engine Run-Up Solution запущена и для обучения техников. Сейчас поддерживаются все самолеты A320 со всеми вариантами двигателей, версия для A350 – в разработке.
https://www.frequentflyers.ru/2021/10/14/airbus_vr/

Телеграм канал FrequentFlyers @frequentflyers

FrequentFlyers

11.8K members
1.4K photos
110 videos
4 files
1.9K links
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. www.fqfl.ru. По всем вопросам: @Professor667. Рекламу не покупаем, только продаем. ВП с хорошими каналами.

По всем вопросам: [email protected]

Читайте также: